Срок жизни двигателя, т.е. сердца автомобиля во многом зависит от применяемых вами горюче-смазочных материалов и также стиля езды. Принято считать что чем больше двигатель работает на холостых оборотах, тем больше нагара появится внутри самого двигателя. В результате нагара возможно залегание колец на поршнях, что приводит к повышенному расходу масла. Расскажу как сделать раскоксовку двигателя на примере автомобиля TOYOTA PASSO 2004 года выпуска, двигатель объёмом 1,3л марки K3VE с пробегом в 310 000км. Описание данного моего автомобиля,его историю можете прочитать ЗДЕСЬ.
Теперь перейдём к более конкретному описанию:
На протяжении всей моей эксплуатации данного авто я применял масло SHELL Helix HX7 10W-40. Проблем с расходом масла не возникало до 300 000 км пробега и тут резко началось до 305 000 км пришлось долить 3-4л масла, а вот дальше стало ещё хуже
до 310 000 км пришлось залить ещё 8л. Думаю что так резко двигатель не должен умереть я решил сначала сделать раскоксовку двигателя.
Для этого купил средство для раскоксовки поршневых колец ЛАВР, цена вопроса 370руб. ( понятия не имею сколько стоит сейчас)
Вот содержание коробочки
Кому интересно то нажав на фото, инструкция откроется в отдельном окне и можно будет легко её прочитать.
Так что теперь в ближайший выходной займусь раскоксовкой.
Отчёт читаем ЗДЕСЬ.
